مدينة غزة: كانت عربات الماشية التي تصل إلى سوق الخضار في حي الشيخ رطوان في غزة ويتدفق عليها الباعة والمتسوقون سمة معتادة للقطاع المحاصر من قبل إسرائيل منذ سنوات.
وفقًا لتجار الحمير في غزة ، قد يصبح هذا شيئًا من الماضي لأن إسرائيل تمنع دخول الحمير إلى قطاع غزة منذ ديسمبر من العام الماضي.
قال هاني النادي ، 40 عامًا ، تاجر حمير ، إن إسرائيل منعته وتجار آخرين من استيراد الحيوانات إلى غزة.
وقال النادي لعرب نيوز “في ديسمبر / كانون الأول ، أبلغتني السلطات الإسرائيلية عند معبر إيريز أنه لم يُسمح لي بالحصول على تصريح استيراد للحمير”.
قال إن منظمة غير حكومية إسرائيلية زعمت أن الحمير كانت تُعذَّب في غزة ، وبعد استيرادها من إسرائيل ، ذُبحت وباع جلودها إلى الصين عبر مصر.
قال عوفر ستريتش من مؤسسة “ستارتج أوفر” ، وهي محمية إسرائيلية غير ربحية للحيوانات: “علمنا من مصادر متعددة في غزة أن العديد من الحمير القادمة عبر إسرائيل إلى القطاع يتم إرسالها إلى مصر ، حيث يتم ذبحها وبيع جلودها إلى الصين.
لاحظنا زيادة مفاجئة في عدد الحمير التي يتم نقلها من إسرائيل عبر غزة إلى مصر.
ورفض النادي الادعاءات قائلا: “لا يمكننا تصدير أي شيء عبر مصر والحمير لا تذبح في غزة ولا أعرف سبب هذا الادعاء”.
ووفقًا للنادي ، فإن إسرائيل هي المصدر الوحيد لاستيراد الحمير إلى قطاع غزة ، والتي تستخدم في النقل الرخيص في ظل ارتفاع أسعار الوقود.
يستخدم الفلسطينيون الحمير لجر العربات التي تنقل المنتجات الزراعية إلى الأسواق أو يبيعها الباعة الجائلون.
وقال محمود الراعي (33 عاما): “منذ 15 عاما أستخدم عربة يجرها حمار لبيع الخضار في شوارع غزة. هذا هو الحمار الثاني الذي اشتريته منذ أن بدأت العمل في هذا المجال.
أراد الراعي استبدال حماره قبل شهر ، لكنه تخلى عن الفكرة عندما علم بارتفاع أسعار الحمير نتيجة الحظر الإسرائيلي على استيراد الحيوانات.
كان متوسط سعر الحمار في قطاع غزة حوالي 200 دولار ، لكنه ارتفع الآن إلى حوالي 800 دولار.
تستخدم الشركات في غزة وسائل النقل التقليدية ، بما في ذلك الشاحنات والتوك توك ، لكن أسعار الوقود المرتفعة البالغة 2 دولار للتر الواحد دفعت بعض السائقين إلى استخدام الحمير والخيول.
من جهته ، قال رامي الشندقلي ، 47 عاماً ، إن أسعار الوقود مرتفعة في غزة ، وهامش الربح منخفض بسبب الوضع الاقتصادي السيء. الحمير هي الخيار الأفضل ، وتكلفة إطعامها وصيانتها منخفضة للغاية.
وقال الشندقلي “طعام الحمار لا يكلف أكثر من 5 شيكل (1.5 دولار) في اليوم ، ويمكن علاج الجروح بالسباحة في البحر ، ويبلغ متوسط عمر الحمار 20 عاما”.
تسيطر إسرائيل على معظم الواردات إلى قطاع غزة عبر معبر كرم أبو سالم.
مصر تسمح بدخول بعض البضائع إلى قطاع غزة عبر معبر صلاح الدين.
وبحسب النادي ، اعتاد قطاع غزة استيراد 500-600 حمار سنويًا ، لكن منذ بداية العام لم تدخل أي حمير جديدة إلى غزة.
في الوقت الحالي ليس لدي وظيفة في صناعة الحمير. حتى يتم حل هذه المشكلة ، سأساعد والدي في تربية الأبقار. كما علقت إسرائيل تصريح الدخول الخاص بي.
