تبدأ ناسا في اختبار النماذج الأولية لمركبات التضاريس القمرية لمهمات أرتميس

وتقوم وكالة ناسا باتخاذ الترتيبات اللازمة لذلك مهمات أرتميس مع التطور مركبة التضاريس القمرية (LTV) مصممة لمساعدة رواد الفضاء في استكشاف سطح القمر. ال وحدة الاختبار الأرضي (GTU)يتم اختبار نموذج أولي للمركبة الجوالة في وكالة ناسا مركز جونسون للفضاء سيتم إطلاقه على القمر لإبلاغ التصميم النهائي للمركبة الخفيفة (LTV). أرتميس ضد في عام 2030.

مركبة التضاريس القمرية: أداة مهمة لاستكشاف القمر

ال مركبة التضاريس القمرية (LTV) ومن المتوقع أن يكون أداة لتغيير قواعد اللعبة في استكشاف القمر، حيث يلعب دورًا رئيسيًا في توسيع نطاق وصول رواد الفضاء وأدائهم على القمر. السيارة عبارة عن مركبة جوالة غير مضغوطة ومخصصة للبشر، ومصممة لحمل رائدي فضاء يرتديان بدلات قمرية كاملة. بالإضافة إلى قدرات نقل الأفراد، ستدعم المركبة LTV أيضًا العمليات عن بعد، مما يسمح للتحكم في المهمة بإدارة المهام السطحية عندما لا يشارك رواد الفضاء بشكل مباشر. تعمل هذه القدرة على تحسين مرونة المهمة وتسمح بالعمل العلمي المستمر بين مهام الطاقم.

ناساق وحدة الاختبار الأرضي (GTU)على الرغم من أنه لم يكن مخصصًا مطلقًا للانتشار الفعلي على سطح القمر، إلا أنه يوفر قاعدة الاختبار الأساسية اللازمة لتحسين التصميم النهائي للمركبة الخفيفة (LTV). تعد GTU ذات الثماني عجلات أداة أساسية لاختبار كل شيء بدءًا من ديناميكيات القيادة وحتى تنسيق الحمولة لتحسين الاستقرار والقدرة على المناورة على التضاريس القمرية غير المستوية. وفق جيف سومرزوقال قائد الهندسة في GTU: “ستساعد وحدة الاختبار الأرضي فرق ناسا على الأرض على اختبار وفهم جميع جوانب عمليات المركبة على سطح القمر قبل مهام Artemis.” يساعد الاختبار على الأرض وكالة ناسا على تقليل المخاطر والتأكد من أن التكنولوجيا يمكن أن تعمل بفعالية في البيئة القمرية القاسية قبل إطلاق المركبة الجوالة النهائية.

النماذج الأولية والتعاون مع الشركات الخاصة

في أبريل 2024، اختارت ناسا ثلاث شركات خاصة-آلات بديهية, المخفر القمريو فنتوري الاسطرلابلتطوير نماذج أولية تنافسية لـ Artemis LTV. يعكس التعاون بين ناسا والقطاع الخاص التزام الوكالة المستمر بتطوير الابتكارات التجارية لدفع حدود استكشاف الفضاء. كل منظمة لديها نهج فريد لتلبية متطلبات ناسا الصارمة، وتستخدمه جي تي يو باعتبارها أرض اختبار لتحسين تصاميمهم.

المخفر القمري التصميم، اسمه الفجر القمري LTVيؤكد على التنوع. تحتوي المركبة على سرير شحن قابل لإعادة التشكيل يسمح لرواد الفضاء بتعديل تكوين المركبة بناءً على متطلبات المهمة. كما أن لديها ذراعًا آلية تساعد في تحميل وتفريغ البضائع، وهو عنصر أساسي للمهام طويلة الأمد التي تتطلب من رواد الفضاء التعامل بدقة مع الأدوات والعينات العلمية. يتم تشغيل مجموعة نقل الحركة في العربة الجوالة تقنية بطاريات Ultium من جنرال موتورزيوضح تقاطع خبرات المركبات الكهربائية على الطرق الوعرة في التطبيقات الفضائية. يتكون فريق Chandra Outpost من شركاء لوكهيد مارتن, شركة جوديير للإطارات والمطاطو مساحة نجمة داود الحمراءوهذا يضمن أن التصميم قوي بما يكفي لتحمل قسوة العمليات القمرية.

آلات بديهيةوقد خلق منافس آخر مركبة استكشاف النفط الخام المستقلة القابلة لإعادة الاستخدام على القمر (المتسابق). تم تصميم تصميمها الذي يشبه سيارة السباق من أجل السرعة والكفاءة، وهي قادرة على حمل 500 كجم إضافية (1100 رطل) من البضائع لرواد الفضاء. دخلت شركة Intuitive Machines في شراكة مع كبرى شركات الطيران والهندسة بوينغ, ميشلانو نورثروب جرومانللتأكد من أن المتسابق يلبي معايير الأداء الخاصة بوكالة ناسا. يعكس التصميم الأنيق لـ Razor القدرة على الحركة والقدرة على اجتياز التضاريس القمرية المتنوعة والوعرة بسرعة.

فنتوري الاسطرلاب وقد اقترح الخدمات اللوجستية والتفتيش المرنة (FLEX) تتميز المركبة بعجلاتها القابلة للتشوه والاختبارات الواقعية الشاملة. على الرغم من أنها المركبة الوحيدة من بين الثلاثة التي سجلت آلاف الساعات من التجارب، إلا أنها الأكثر ملاءمة للمهام القمرية. يضمن تصميم FLEX قدرتها على التعامل مع الظروف القمرية القاسية أثناء أداء المهام العلمية واللوجستية الهامة. تمنح تجربة الاختبار الشاملة هذه لمركبة Venturi Astrolabe ميزة في ضمان قدرة المركبة الجوالة الخاصة بها على العمل بسلاسة في بيئة القمر منخفضة الجاذبية.

اختبار مستقبل التنقل القمري

يعد اختبار GTU التابع لناسا أمرًا بالغ الأهمية لتحديد المشكلات المحتملة قبل تطوير ونشر LTV النهائي. ومن خلال السماح للمهندسين بتقييم مختلف التقنيات والاستراتيجيات التشغيلية، تقلل وحدة GTU بشكل كبير من المخاطر التي ينطوي عليها استكشاف الفضاء. مثل سومرز “تسمح GTU لناسا بأن تكون مشتريًا ذكيًا، حتى نتمكن من اختبار وتقييم عمليات المركبة أثناء عملنا مع مقاولي LTVS وأجهزتهم.” يسمح هذا التعاون بين ناسا ومقاوليها بإدخال تحسينات متكررة على التصميم لضمان نجاح مهمات أرتميس.

سيكون للمركبة LTV قدرات مستقلة، مما يسمح لها بالعمل عن بعد من الأرض أو من محطة تدور حول القمر. تعتبر هذه الميزات ضرورية لناسا لإجراء تجارب طويلة الأمد على سطح القمر حتى بدون رواد فضاء. تضيف القدرة على تشغيل LTV عن بعد طبقة من الكفاءة، مما يزيد من إمكانية الاكتشاف العلمي خلال الفجوات بين المهام البشرية.

يعد تركيز ناسا على التنقل السطحي جزءًا لا يتجزأ من أهدافها الأوسع مهمات أرتميس. ومع LTV، ستتوسع بصمة الاستكشاف على القمر، مما يسمح لرواد الفضاء بإجراء بحث أكثر تفصيلاً في مواقع مختلفة. ستعمل هذه الحركة على زيادة القيمة العلمية لكل مهمة، مما يسهل فهمًا أعمق لجغرافية القمر وموارده المحتملة. وأيضًا، من خلال اكتساب الخبرة مع المركبات القمرية، ستكون ناسا مجهزة بشكل أفضل للمهام المستقبلية. يوم الثلاثاءيمكن أن تكون الحركة السطحية على نفس القدر من الأهمية.

مستقبل قمري في الأفق

بينما تستعد وكالة ناسا لمهمات أرتميس المأهولة القادمة، يمثل تطوير واختبار مركبة التضاريس القمرية علامة بارزة في استكشاف القمر. تم إعداد العمليات الأولى على سطح القمر أرتميس ضدسيكون LTV ضروريًا لرواد الفضاء لاجتياز سطح القمر بشكل فعال وتوسيع نطاق الاستكشاف بشكل كبير. لن تعمل هذه التكنولوجيا على تحسين أداء مهمات أرتميس فحسب، بل ستضع أيضًا الأساس لاستكشاف الإنسان للأجرام السماوية الأخرى في المستقبل، بما في ذلك المريخ. من خلال العمل مع آلات بديهية, المخفر القمريو فنتوري الاسطرلابتعمل وكالة ناسا على ضمان أن يكون الجيل القادم من المركبات الفضائية القمرية مبتكرًا وعمليًا، ويوفر قدرات غير مسبوقة لاستكشاف القمر.