رحلة المركبة الفضائية 5: هبوط SpaceX “Chopstick”.

يُعد هبوط معززات الصواريخ بعد الرحلة إنجازًا أتقنته شركة SpaceX باستخدام صاروخها الأصغر حجمًا، Falcon 9. وقد حققت معززات تلك الصواريخ هبوطًا سلسًا على المنصات البحرية أو الأرضية بعد حوالي 330 عملية إطلاق، مما سمح للمركبات بالتجديد والطيران مرة أخرى. . تعمل شركة SpaceX على خفض تكاليفها، مما يسمح لها بتقويض بقية سوق الصواريخ.

ومع ذلك، فإن المركبة الفضائية هي نظام قوي ومعقد للغاية.

يوجد في قاعدتها 33 محركًا، كل منها أقوى من محرك واحد من المحركات التسعة المستخدمة في Falcon، مع تعزيز الدفع الثقيل للغاية بما يقرب من 10 مرات.

بدلاً من ربط أرجل الهبوط بجانب Superheavy مثل تلك التي تزين معزز Falcon 9، قامت SpaceX ببناء برج خاص لدعم عودة Superheavy إلى الأرض الصلبة، على أمل جعل عملية التعافي أسرع.

جوبورام “يُدعىميجاسيلايمتلك إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة SpaceX، أذرعًا معدنية ضخمة تشبه جودزيلا المعدنية. ويمكن استخدام الأذرع، أو “عيدان تناول الطعام”، لتكديس المعززات والمكوكات على منصة الإطلاق قبل الإقلاع – وهي مصممة لتثبيت المركبات في الجو أثناء إطلاقها. العودة إلى الأرض.

تتمثل رؤية ماسك في أن أذرع عيدان تناول الطعام ستعود في النهاية وتعيد الصاروخ إلى منصة الإطلاق في غضون دقائق من العودة – مما يسمح للمركبة بالإقلاع مرة أخرى بمجرد إعادة تزويدها بالوقود – ربما بعد 30 دقيقة من الهبوط، حسبما قال الرئيس التنفيذي في 5 يونيو. مقابلة.

إنها رؤية جريئة. ولا تزال شركة SpaceX في المراحل الأولى من اكتشاف كيفية عمل المصيد.

وافق كاستوري في يوليو/تموز مقابلة وقد نشر على موقع يوتيوب أن هدف شركة SpaceX للرحلة “يبدو مجنونًا”، على الرغم من أنه “كان لديه فرصة جيدة للنجاح”.

وقال: “نحن لم نكسر الفيزياء، لذا فإن النجاح هو أحد النتائج المحتملة هنا”.

التقطت SpaceX المعزز الثقيل للغاية، مما يتطلب استيفاء “الآلاف من معايير المركبات والوسادات الفريدة”، وفقًا لموقع الشركة على الويب، الأمر الذي يتطلب “أنظمة سليمة في المعزز والبرج والقيادة اليدوية لمدير الرحلة للمهمة”.

لو كان هناك جهد عندما انفجر المد، كان من الممكن أن تحاول السفينة Super Heavy مناورة الهبوط البحري مرة أخرى.

حدثت المحاولة بعد سبع دقائق من الإطلاق، بينما ستبحر المركبة الفضائية Starship لمدة ساعة تقريبًا قبل القيام بمحاولة الهبوط المتحكم بها في المحيط الهندي.

كانت إحدى المشاكل التي واجهتها المركبة الفضائية خلال مهمتها التجريبية الرابعة في يونيو هي فقدان قذائف الدرع الحراري – أو الآلاف من الأشكال السداسية الصغيرة السوداء المثبتة على السطح الخارجي للمركبة الفضائية والتي تحمي المركبة من درجات الحرارة القصوى أثناء العودة. وفقًا لماسك، فإن فقدان عدد كبير من تلك القذائف أعاق بشدة قدرة المركبة على محاولة الهبوط الناعم.

قال ” ماسك “، بينما هبطت الطائرة الرابعة في المحيط على بعد حوالي 6 أميال (9.7 كيلومترًا) من موقع سقوطها: “القذائف المفقودة… كانت اللوحات الأمامية ذاهبة جدًا لدرجة أنها كانت مثل أيادي هيكل عظمي صغيرة تحاول السيطرة عليها”. .

وقالت الشركة على موقعها الإلكتروني: “في إطار إعادة صياغة كاملة للدرع الحراري الخاص بها، أمضى فنيو SpaceX أكثر من 12000 ساعة في استبدال نظام الحماية الحرارية بالكامل بجيل جديد من البلاط وطبقة عازلة وحماية إضافية بين الهياكل القابلة للطي. . ”

ينبغي أن يساعد في النجاة من قسوة عودة المركبة الفضائية.

إذا نجحت هذه الرحلة، فسوف يشجع ذلك الشركة على التعامل مع مشاريع أكثر طموحًا. على سبيل المثال، تحتاج شركة SpaceX إلى معرفة كيفية إعادة تزويد المركبة الفضائية Starship بالوقود أثناء وجودها في المدار. مثل هذه المناورة ضرورية لمنح المركبة الضخمة قوة دفع كافية للسفر إلى القمر.

إذا فشلت الوكالة في تحقيق أهدافها أو تعرضت لأضرار كبيرة لمرافق الإطلاق الخاصة بها، فقد يثير ذلك تساؤلات حول المزيد من التأخير في طموحات ناسا القمرية.

يهدف برنامج أرتميس، وهو برنامج رحلات الفضاء البشرية الرائد التابع لوكالة ناسا، إلى وضع رواد فضاء على سطح القمر لأول مرة منذ نهاية برنامج أبولو قبل 50 عامًا.

بالفعل، حذرت وكالة الفضاء الفيدرالية من أن هدفها المتمثل في هبوط أول طاقم على سطح القمر في عام 2026 قد يتعطل بسبب الجدول الزمني لتطوير المركبة الفضائية.

قم بالتسجيل في النشرة الإخبارية للعلوم Wonder Theory على قناة CNN. استكشف الكون بأخبار حول الاكتشافات الرائعة والإنجازات العلمية والمزيد.