ويقول المسؤول إن دول مجلس التعاون الخليجي تعطي الأولوية للتنويع الاقتصادي من أجل النمو المستدام

باريس: في Vision Golf 2024 التي تستمر يومين في العاصمة الفرنسية، استكشف قادة الصناعة والخبراء الفرص المتاحة في قطاع سلسلة التوريد والنقل وناقشوا طرق تحسين التعاون لتحقيق الأهداف.

سهلت منصة الأعمال المناقشات وتبادل المعرفة حول الصناعات المتعددة. الهدف الرئيسي من هذا الحدث هو تعزيز التعاون التجاري في الأسواق عالية النمو في القطاعين الخاص والعام مثل التجارة والنقل والطاقة والتجزئة والرياضة والثقافة والبيئة.

وقال عبد الله المنيف، نائب الرئيس للشؤون التجارية في هيئة الموانئ السعودية، في حديثه خلال حلقة نقاش حول مستقبل البنية التحتية وممرات النقل التي أدارتها عرب نيوز: “في عام 2021، تم إطلاق استراتيجية النقل الوطنية لتطوير المملكة العربية السعودية. مركز لوجستي عالمي في كافة المجالات، السكك الحديدية، الجوية، والخدمات اللوجستية.

وشدد المسؤول السعودي على أهمية التعاون على المستوى الوطني والدولي لتحقيق الأهداف.

وعقب المناقشة تم التوقيع على مذكرة تفاهم بين هيئة الموانئ السعودية المعروفة بالمواني وهيئة ميناء مرسيليا (ميناء مرسيليا فوس) لزيادة التعاون بين الجهتين.

ووصف المنيف مذكرة التفاهم بأنها “علامة فارقة” أخرى في رحلة التحول الاقتصادي المستمرة في المملكة العربية السعودية.

وتعليقًا على المشروع خلال الاجتماع، قال المبعوث الخاص للرئيس الفرنسي للممر اللوجستي بين الهند والشرق الأوسط وأوروبا، جيرار ميستراليت: “الهدف هو إنشاء ممرات لزيادة التجارة والربط بين الهند والشرق الأوسط ودول الشرق الأوسط”. . أوروبا.”

ودعا إلى زيادة التعاون في مجالات النقل والطاقة والطاقة المتجددة والبيانات والألياف الضوئية و”الاستفادة من وجود ممر لتسريع التحول الطاقي”.

كما سلط المشاركون الضوء على أهمية القطاع الخاص في تنفيذ مشاريع البنية التحتية الكبرى. ورأوا أن تعزيز الشراكات مع القطاع الخاص أمر ضروري لتحقيق النمو العالمي المستدام، خاصة وسط حالة عدم اليقين واضطرابات سلسلة التوريد الناجمة عن العديد من العوامل الجيوسياسية.

وقال باتريس بيرجاميني، المستشار الدبلوماسي لرئيس مجموعة CMA CGM ومديرها التنفيذي: “سلسلة التوريد هي صناعة متطلبة واستراتيجية. فالنقل البحري معقد، والنقل الجوي أمر بالغ الأهمية. ويتطلب الأمر مزيجًا من التوازن بين المخاطر والفرص”.

وفي معرض تسليط الضوء على مختلف المشاريع العملاقة الجاري تنفيذها حاليًا في قطاع النقل في الشرق الأوسط، قال زاهي صباح، مدير المنتجات في الموقع الرئيسي لشركة ألستوم: “نحن نواصل دعم الرؤى المختلفة لمختلف البلدان. ​​القطارات عالية السرعة والقطارات الثابتة… اقتراح نماذج نقل ناجحة حول العالم، في أوروبا وأماكن أخرى.

وفقاً لتشارلز إيمانويل دي بيوريجارد، رئيس الخدمات المصرفية للشركات والمؤسسات في بنك قطر الوطني، فإن الوضع المالي لدول مجلس التعاون الخليجي مختلف تماماً.

ورغم أن البلدان لا تتقاسم نفس أشكال التمويل أو آليات تنفيذ مشاريع البنية الأساسية التي تتطلب التزاما طويل الأجل، فإن التحدي يكمن في كيفية تأمين التمويل.

“يتطلب تمويل البنية التحتية 20 إلى 30 في المائة من رأس المال. وتلعب صناديق الثروة السيادية دورا مهما. وقال بوريجارد: “تتمتع قطر والإمارات العربية المتحدة ببنية تحتية متقدمة، لكن اللاعب الكبير اليوم هو المملكة العربية السعودية ويلعب صندوق الاستثمارات العامة دورًا مهمًا”.

هناك منافسة في جذب الاستثمار الأجنبي المباشر، وبينما يتبع التمويل حقوق الملكية، فإن البنوك الدولية تعاني من شح السيولة بسبب بيئة أسعار الفائدة المرتفعة على مستوى العالم.

تهدف Vision Golf إلى تسريع الشراكات التجارية بين اللاعبين الرئيسيين في المنطقة مثل فرنسا والمملكة العربية السعودية.