السعودية والمغرب يوقعان مذكرة تفاهم لتعزيز التعاون في مجال الصحة

كيف يقلل وقود الديزل الحيوي من انبعاثات الغازات الدفيئة ويحسن جودة الهواء في المملكة العربية السعودية

الرياض: على الرغم من أن اقتصاد المملكة العربية السعودية يعتمد منذ فترة طويلة على النفط والغاز، إلا أن المملكة تضع أنظارها على مستقبل أكثر اخضرارًا من خلال استهداف تنويع موارد الطاقة لديها واعتماد ممارسات مستدامة للأجيال القادمة.

أحد الحلول الواعدة لمساعدة المملكة العربية السعودية على تحقيق أجندتها الخضراء هو اعتماد وقود الديزل الحيوي – وهو وقود بديل يمكن أن يحسن نوعية الهواء بشكل كبير ويساعد في مكافحة تغير المناخ.

وقال المختبر الوطني الأمريكي للطاقة المتجددة في أحدث تقرير له بعنوان “الوقود الحيوي وتغير المناخ” “لقد ثبت أن وقود الديزل الحيوي يقلل من انبعاثات الغازات الدفيئة بنسبة تصل إلى 86 بالمئة مقارنة بالديزل البترولي، مما يجعله لاعبا رئيسيا في تحقيق الأهداف المناخية العالمية”.

عنوان

وقود الديزل الحيوي هو وقود متجدد وقابل للتحلل وحرق نظيف مشتق من الزيوت النباتية مثل فول الصويا والطحالب والدهون الحيوانية أو زيوت الطبخ المعاد تدويرها. وقد اكتسب اهتماما كبيرا في أوروبا والولايات المتحدة باعتباره بديلا مستداما للديزل المشتق من النفط، مما يوفر مسارا محتملا للحد من انبعاثات الكربون.

وفقًا للمجلس الأوروبي للديزل الحيوي، يعد الاتحاد الأوروبي الرائد عالميًا في إنتاج واستخدام وقود الديزل الحيوي، حيث ينتج ما يقرب من 200 مصنع حوالي 13 مليون طن سنويًا.

ويرجع هذا التحول إلى قدرة وقود الديزل الحيوي على انبعاث مستويات أقل من المواد الكيميائية الضارة، بما في ذلك أول أكسيد الكربون وثاني أكسيد الكربون وأكاسيد الكبريت والهيدروكربونات غير المحترقة، مما يجعله خيارًا أكثر صداقة للبيئة.

وقال ديفيد وولارد، مدير EBB، في التقرير السنوي لمجلس الإدارة لعام 2023: “إن اعتماد وقود الديزل الحيوي لا يقلل من الانبعاثات الضارة فحسب، بل يحسن أيضًا أمن الطاقة من خلال تقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري المستورد”.

وفي المملكة العربية السعودية، اتخذت شركة التطوير العقاري Red Sea Global خطوة رائدة من خلال اعتماد الوقود الحيوي منخفض الكربون لمركبات التوصيل الخاصة بها. ينبعث من الوقود الحيوي الذي تستخدمه RSG 0.17 كيلوجرام من ثاني أكسيد الكربون لكل لتر مقارنة بـ 2.7 كيلوجرام من ثاني أكسيد الكربون لكل لتر من الديزل التقليدي.

ولا يفيد هذا الانخفاض الكبير في الانبعاثات البيئة فحسب، بل له أيضًا تأثير إيجابي على الصحة العامة، حيث تم ربط عادم الديزل بأمراض الجهاز التنفسي ومشاكل القلب والأوعية الدموية وأنواع عديدة من السرطان.

ومن خلال اعتماد وقود الديزل الحيوي، يمكن للمملكة العربية السعودية أن تضع معيارًا جديدًا للتنمية الخضراء، وتلعب دورًا رئيسيًا في موازنة تلوث الهواء والتخفيف من تغير المناخ في المنطقة.

تقرير الأمم المتحدة حول تدخلات المملكة العربية السعودية في مجال تلوث الهواء ويسلط تقرير أهداف التنمية المستدامة الضوء على التزام المملكة بمعايير انبعاثات الهواء الأكثر صرامة، وتحسين عمليات فحص المركبات، وتطبيق القواعد البيئية بشكل أقوى.

هل فعلتهل تعلم؟

• وقود الديزل الحيوي هو وقود متجدد وقابل للتحلل مصنوع من الزيوت النباتية أو الدهون الحيوانية أو زيوت الطبخ المعاد تدويرها.

• بالمقارنة مع الديزل التقليدي، ينبعث وقود الديزل الحيوي كميات أقل بكثير من أول أكسيد الكربون وأكاسيد الكبريت والهيدروكربونات غير المحترقة.

• من خلال تقليل انبعاثات الديزل، يساعد وقود الديزل الحيوي على تقليل مخاطر الإصابة بأمراض الجهاز التنفسي ومشاكل القلب والأوعية الدموية والسرطان.

• يُستخدم وقود الديزل الحيوي على نطاق واسع في أوروبا والولايات المتحدة، حيث توفر الخلطات مثل B20 توازنًا بين التكلفة والانبعاثات وتوافق المحرك.

ومع ذلك، فإن اعتماد المملكة العربية السعودية على الصناعات كثيفة الاستهلاك للطاقة مثل تحلية المياه والبتروكيماويات يشكل تحديات أمام أهداف النمو الأخضر.

ونظرًا لأن الشاحنات والمركبات الثقيلة تساهم بشكل كبير في انبعاثات الديزل، فإن اعتماد وقود الديزل الحيوي على نطاق واسع يعد أمرًا بالغ الأهمية للحد من تلوث الهواء وتحقيق أهداف التنمية المستدامة لرؤية 2030.

“استخدام وقود الديزل الحيوي في وسائل النقل يمكن أن يقلل بشكل كبير من انبعاثات الجسيمات، ويحسن نوعية الهواء والصحة العامة في المناطق الحضرية”، وفقا لتقرير “الوقود البديل للنقل المستدام” الصادر عن المجلس الدولي للنقل النظيف.

بالنسبة للمملكة العربية السعودية، فإن دمج وقود الديزل الحيوي في مزيج الطاقة لديها سيكون خطوة مهمة نحو الوفاء بالتزاماتها بموجب اتفاقية باريس بشأن تغير المناخ. (شترستوك)

على الصعيد العالمي، تتحول العديد من البلدان من وقود الديزل التقليدي إلى خليط وقود الديزل الحيوي لمعالجة أزمة المناخ المتزايدة.

في الولايات المتحدة، على سبيل المثال، أصبح B20 – وهو مزيج من 20 بالمائة من وقود الديزل الحيوي و80 بالمائة من الديزل التقليدي – خيارًا شائعًا نظرًا لفعاليته من حيث التكلفة وانخفاض الانبعاثات وتوافقه مع المحركات الحالية.

وفقًا لوزارة الطاقة الأمريكية، تعمل جزيئات B20 على تقليل الانبعاثات والغازات الدفيئة لأن ثاني أكسيد الكربون المنبعث أثناء الاحتراق يقابله ثاني أكسيد الكربون الذي تمتصه النباتات المستخدمة لإنتاج وقود الديزل الحيوي.

يحتوي هذا القسم (حقل التعليق) على النقاط المرجعية ذات الصلة

بالنسبة للمملكة العربية السعودية، فإن دمج وقود الديزل الحيوي في مزيج الطاقة لديها سيكون خطوة مهمة نحو الوفاء بالتزاماتها بموجب اتفاقية باريس بشأن تغير المناخ. تريد المملكة تحقيق صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2060 وخفض انبعاثات الغازات الدفيئة من خلال إنتاج 50 بالمائة من الكهرباء من مصادر متجددة.

إن دمج وقود الديزل الحيوي في قطاع النقل أو استبدال الديزل التقليدي بالكامل سيقرب المملكة العربية السعودية من هذه الأهداف ويظهر التزامها بحماية البيئة.

ومع استمرار المملكة في تنويع مزيج الطاقة لديها وتحديث صناعاتها، فإن اعتماد وقود الديزل الحيوي سيكون عنصراً رئيسياً في خطتها الاستراتيجية لمستقبل مستدام.

READ  هاكر يطالب بـ 10 ملايين دولار لوقف تسريب السجلات الطبية لأستراليين | أخبار الجرائم الإلكترونية

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here