الرياض: القرارات التي اتخذت في العقد الماضي منذ تولى شي جين بينج منصبه وضعت الصين بقوة على الطريق نحو التحول إلى القوة الاقتصادية البارزة في آسيا – إن لم تكن في العالم. وقام شي بزيارة دولة إلى المملكة العربية السعودية بدعوة من الملك سلمان، وسلط الضوء على العديد من إنجازات البلاد.
وبفضل الإصلاحات الشاملة والمشاركة الدبلوماسية والتطوير الهائل للبنية التحتية، برزت الصين باعتبارها الشريك التجاري الأكبر للمنطقة العربية اليوم، واستعادت عباءتها التاريخية كقوة تصديرية.
إن تنوع المنتجات التي تنتجها يجعل الصين دولة مصدرة مرنة مع تحولها من الزراعة والملابس والمنسوجات إلى الإلكترونيات والآلات وأجهزة الكمبيوتر – مما يجعلها أقل عرضة لتقلبات السوق.
من المؤكد أن صعود الصين لم يحدث بين عشية وضحاها. وفي أوائل السبعينيات، كانت حصة البلاد من التجارة العالمية أقل من 1%. وفي وقت لاحق، وبعد سلسلة من الإصلاحات المصممة لفتح الاقتصاد، زاد الطلب على الصادرات، حيث ارتفع من 2.31 مليار دولار في عام 1970 إلى 7.69 مليار دولار في عام 1975.
وبحلول عام 1985، بلغت قيمة الصادرات الصينية 25.77 مليار دولار، وتزايدت طوال العقد حتى عام 1993، عندما تضاعفت تقريباً من 53.36 مليار دولار في عام 1994 إلى 104.61 مليار دولار في عام واحد.
وجاء المزيد من النمو في أعقاب انضمام الصين إلى منظمة التجارة العالمية في ديسمبر/كانون الأول 2001، الأمر الذي رفع قيمتها إلى 520.24 مليار دولار أمريكي في خمس سنوات فقط.
وفي عام 1990، احتلت الصين المرتبة 14 في الصادرات العالمية، وهو ما يمثل 1.8 في المائة فقط من الصادرات العالمية. وفي عام 2000، ارتفعت إلى المركز السابع بنسبة 3.9 في المائة، خلف المملكة المتحدة وكندا.
وفي عام 2004، تجاوزت الصين اليابان باعتبارها ثالث أكبر دولة مصدرة في العالم، حيث تمثل 6.5 في المائة من الصادرات العالمية. ثم في عام 2007، تجاوزت قيمة الصادرات الصينية حاجز تريليون دولار للمرة الأولى، فبلغت 1.26 تريليون دولار.
وعلى الرغم من أن الأزمة المالية العالمية عام 2008 أدت إلى تباطؤ نمو الصادرات الصينية مؤقتا، إلا أنها تعافت بسرعة. وبحلول عام 2009، تجاوزت الصين ألمانيا باعتبارها أكبر مصدر في العالم، حيث تمثل 9.6 في المائة من الصادرات العالمية.
واصلت صادرات الصين نموها دون انقطاع بسبب جائحة كوفيد-19 التي نشأت في مدينة ووهان الصينية في أواخر عام 2019، نتيجة عمليات الإغلاق وحظر السفر والتباطؤ الاقتصادي العالمي، لتصل إلى 3.55 تريليون دولار في عام 2021.
تعود العلاقات التجارية بين الصين والعالم العربي إلى 1500 عام منذ طريق الحرير، عندما وصلت المنسوجات الصينية إلى شبه الجزيرة العربية وتم نقل البخور العربي واللبان واللؤلؤ إلى شرق آسيا.
تمت صياغة اسم “طريق الحرير” لأول مرة من قبل الجغرافي الألماني فرديناند فون ريشتهوفن في عام 1877 لوصف طرق التجارة القديمة بين شرق آسيا وأوروبا. إن مفهوم الحزام الموحد العظيم يلهم العلاقات التجارية حتى يومنا هذا.
واليوم، تعد الصين أكبر شريك تجاري للمملكة العربية السعودية. وبحسب رويترز، من المتوقع أن تصل التجارة الثنائية بين البلدين إلى 87.3 مليار دولار في عام 2021، حيث تصل الصادرات الصينية إلى المملكة إلى 30.3 مليار دولار، وتبلغ واردات الصين من السعودية 57 مليار دولار.
وتتمثل صادرات الصين الرئيسية إلى المملكة العربية السعودية في المنسوجات والإلكترونيات والآلات، في حين تستورد الصين بشكل رئيسي النفط الخام والمواد البلاستيكية الأولية من المملكة. وفي الأشهر العشرة الأولى من عام 2022، بلغت واردات الصين من النفط السعودي 1.77 مليون برميل يوميا، بقيمة 55.5 مليار دولار، وفقا لبيانات الجمارك الصينية.
الصين العالمية صادرات
• 1970: 2.31 مليار دولار
• 1985: 25.77 مليار دولار
• 2000: 253.1 مليار دولار
• 2005: 773.34 مليار دولار
• 2010: 1.65 تريليون دولار
• 2020: 2.72 تريليون دولار
• 2021: 3.55 تريليون دولار
ونمت التجارة الثنائية بين المملكة العربية السعودية والصين بشكل مطرد بعد توقيع مذكرة التفاهم في نوفمبر 1988، لتصل إلى 5.1 مليار دولار أمريكي في عام 2002، شكلت صادرات الصين منها 1.67 مليار دولار أمريكي ووارداتها 3.43 مليار دولار أمريكي.
وفي أكتوبر 1999، أصبح الرئيس الصيني آنذاك جيانغ زيمين أول زعيم صيني يزور المملكة العربية السعودية، حيث وقع صفقة نفط استراتيجية مع المملكة للمساعدة في تغذية قطاع التصنيع المتنامي في الصين.
وفي عام 2000، بلغت قيمة صادرات النفط الخام إلى الصين وحدها 1.5 مليار دولار. وبحلول عام 2010، بلغت قيمتها أكثر من 25 مليار دولار. وفي عام 2022، استثمرت أرامكو السعودية في مصفاة ومجمع للبتروكيماويات بقيمة 10 مليارات دولار في الصين، وهو أكبر استثمار سعودي على الإطلاق في الصين.
في سبتمبر 2013، خلال زيارة رسمية إلى كازاخستان، أعلن شي عن إطلاق مبادرة الحزام والطريق ــ المعروفة سابقا باسم حزام واحد وطريق واحد، والتي يشار إليها غالبا باسم طريق الحرير الجديد.
إن إعادة تصور طريق الحرير القديم في العصر الحديث هي محاولة لربط الأسواق والصناعات التحويلية في شرق آسيا بأوروبا من خلال شبكة لوجستية ورقمية واسعة تمر عبر آسيا الوسطى والشرق الأوسط وشمال أفريقيا.
تعتبر مبادرة الحزام والطريق محور سياسة شي الخارجية، وهي استراتيجية عالمية لتطوير البنية التحتية وتم مقارنتها بخطة مارشال الأمريكية في أواخر الأربعينيات، والتي تستثمر في 149 دولة وشركة دولية.
وتهدف المبادرة، المنصوص عليها في الدستور الصيني في عام 2018، إلى تاريخ الانتهاء في عام 2049، ليتزامن مع الذكرى المئوية لتأسيس جمهورية الصين الشعبية.
أطلق ولي العهد الأمير محمد بن سلمان في عام 2016 كجزء من أجندة رؤية المملكة العربية السعودية 2030 للإصلاح الاجتماعي والتنويع الاقتصادي، وتشترك مبادرة الحزام والطريق الصينية في نفس الهدف المتمثل في ربط الطاقة والتجارة والاستثمار والتكنولوجيا من خلال التعاون.
وإلى جانب الطاقة والتكنولوجيا والتنمية المستدامة، هناك مجال آخر متزايد للتعاون بين البلدين وهو الخدمات اللوجستية. ومن المتوقع أن ينمو سوق خدمات البريد السريع والطرود السريعة في المملكة على مدى السنوات الخمس المقبلة، مما يوفر لمبادرة الحزام والطريق بنية تحتية قيّمة للنقل.
تبحث الشركات التي تتخذ من السعودية مقرًا لها، مثل AJEX وخدمتها الدولية السريعة للتجارة الإلكترونية، عن طرق لتعزيز التجارة بين الصين والمملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة والبحرين والشرق الأوسط الأوسع.
ويقول دبلوماسيون وقادة أعمال إنه من خلال العمل معًا، فإن المملكة العربية السعودية والصين في وضع جيد لتوسيع تعاونهما في اقتصاد الكربون الدائري، والطاقة الهيدروجينية، والطاقة المتجددة وغيرها من الصناعات المستدامة وعالية التقنية.
وفي عام 2019، قال تشن وي تشينغ، سفير الصين لدى المملكة العربية السعودية، إن مبادرة الحزام والطريق في بلاده تتماشى تمامًا مع أجندة رؤية المملكة 2030، مما يسلط الضوء على المصالح المشتركة للحكومات واستعدادها للتعاون.
وقال تشين في مقال رأي لصحيفة عرب نيوز في ذلك الوقت: “إن الصين والمملكة من القوى الرائدة في الحوار بين الحضارات”. “إن التعاون بين الصين والمملكة يتمتع بخصائص الإستراتيجية والتناغم والمنفعة المتبادلة.”
وخلال اجتماع جمعية الصداقة الصينية العربية عام 2021، قال محمد العجلان، رئيس مجلس الأعمال السعودي الصيني، إن عشرات المستثمرين الصينيين أبدوا اهتمامهم بمختلف مشاريع البنية التحتية السعودية.
وقال العجلان في بيان حينها إن «التعاون الاقتصادي والمالي بين الدول العربية والصين شهد نموا واضحا في توطيد العلاقات التجارية والاستثمارية».
وأضاف “(نحن) نتطلع إلى مزيد من الجهود للاستفادة من الفرص المتاحة في كافة الدول لدعم التبادلات التجارية والاستثمارات المشتركة”.
