أصدرت شركة Astroscale Japan المزيد من الصور المذهلة للحطام الفضائي في مدار الأرض.
وقالت الشركة التي يقع مقرها في طوكيو في فبراير. في 18 نوفمبر 2024، أطلقت Rocket Lab مركبتها الفضائية النشطة لإزالة الحطام (ADRAS-J) على متن صاروخ إلكتروني. تم تصميم ADRAS-J لاختبار الطرق الآمنة للوصول إلى الحطام الفضائي في المدار وفحصه. عمليات الالتقاء والقرب أو RPO.
أرسلت Astroscale ADRAS-J لتصوير المرحلة العليا المهملة من الصاروخ الياباني H-2A الذي تم إطلاقه في عام 2009 لاختبار قدرات المركبة الفضائية. أصدرت الوكالة بيانًا في 9 يوليو أظهر صورة جديدة للحطام وهو يطفو بلا حياة. فوق الأرض الزرقاء البيضاء ينعكس منها سطوع الشمس.
قامت ADRAS-J بتصوير الحافلة H-2A التي يبلغ طولها 36 قدمًا (11 مترًا) و3 أطنان على ارتفاع 165 قدمًا (50 مترًا) من المرحلة العليا في وقت ما في يونيو 2024.
استخدم ADRAS-J جهاز RPO بمرحلة عليا معطلة لإظهار نظام تجنب الاصطدام الخاص به، والذي يتضمن وظائف مستقلة بالإضافة إلى التقاط صور للحطام الفضائي. في الواقع، بينما كان الصاروخ يقترب بشدة من الجسم، بدأت المركبة الفضائية Astroscale عملية إجهاض مستقلة عندما تعرضت لحالة شاذة (اتجاه).
وكتب أستروسكيل أن ADRAS-J كان قادرًا أيضًا على المناورة للخروج من الحطام، وهي القدرة التي أظهرت أن المركبة الفضائية “يمكنها الحفاظ على السلامة حتى أثناء الاقتراب من الأجسام غير المتعاونة”. تقرير.
تعتبر مثل هذه العمليات من مسافة قريبة مناورات دقيقة، حيث أن العديد من سفن الينك الفضائية مثل المرحلة العليا من H-2A لم يتم تصميمها مع وضع مثل هذه المهام في الاعتبار.
يتمتع Astroscale بثقة عالية في ADRAS-J. هذه المرحلة من المهمة، والمعروفة باسم مظاهرة للتخلص من القمامة التجارية ويخلص (CRD2)، إلى أن الشركة تخطط للمضي قدمًا في مرحلة جديدة تمولها وكالة استكشاف الفضاء اليابانية (JAXA)، حيث تخطط لإزالة وتدمير جزء كبير من الحطام الفضائي “غير المتعاون”. أي أنه لم يتم تصميمه مع وضع مثل هذا المدار في الاعتبار.
وقال إيدي كاتو، رئيس أستروسكيل اليابان، في بيان: “هذه الخطوة التالية مهمة في معالجة قضية الحطام الفضائي وإرساء الأساس لبيئة مستدامة للأجيال القادمة”. التقرير السابق.
ومن المقرر أن تبدأ المرحلة الثانية من مهمة CRD2 في وقت مبكر من عام 2026.
