اتخذت شركة Blue Origin خطوة مهمة أخرى نحو إطلاق صاروخها الضخم New Glenn ليلة الثلاثاء من خلال دحرجة المرحلة الأولى من المركبة على منصة الإطلاق في كيب كانافيرال بولاية فلوريدا.
على الرغم من أن مصنع الصواريخ التابع للشركة في فلوريدا يقع على بعد أميال قليلة من مجمع الإطلاق 36 في محطة كيب كانافيرال لقوة الفضاء، إلا أن حجم الصاروخ والناقل تطلب من الموكب أن يتخذ مسارًا مداريًا أكثر. في منشور على LinkedInوقال ديف ليمب، الرئيس التنفيذي لشركة بلو أوريجين، إن مسار الصاروخ إلى المنصة كان طوله 23 ميلاً.
قدم ليمب أيضًا بعض التفاصيل حول GERT، والتي أطلقت عليها الشركة اسم “شاحنة الصواريخ العملاقة الهائلة” المصممة لحمل المرحلة الأولى الضخمة من New Glenn.
قال ليمب: “تتكون وسيلة النقل الخاصة بنا من مقطورتين متصلتين بحوامل ومجموعة قوية مصممة داخليًا”. “تحتوي مركبة النقل هذه على 22 محورًا و176 إطارًا. ويتم سحبها بواسطة Oshkosh M1070، وهي ناقلة دبابات تابعة للجيش الأمريكي تم إعادة استخدامها لأغراض أخرى بقوة 505 أحصنة و1825 رطلًا من عزم الدوران.”
نظرًا لطوله البالغ 310 قدمًا (95 مترًا) وارتفاعه، لا يمكن للناقل أن يسلك سوى بضعة طرق بالصاروخ. يبلغ قطر جهاز Glenn Booster الجديد 23 قدمًا (7 أمتار)، وهو كبير جدًا بحيث لا يمكن حمله تحت الجسور التقليدية.
خطوة كبيرة
يعد نقل الصاروخ إلى منصة الإطلاق علامة رئيسية على أن المرحلة الأولى أصبحت جاهزة تقريبًا للانطلاقة الأولى التي طال انتظارها. سيؤدي تطوير صاروخ New Glenn إلى جلب ثالث صاروخ تجاري ثقيل إلى السوق الأمريكية بعد مركبات SpaceX’s Falcon Heavy وStarship. ومن شأنه أن يرسل إشارة واضحة أخرى مفادها أن مستقبل الصواريخ في الولايات المتحدة هو مدفوع تجاريًا وليس بقيادة الحكومة. والأهم من ذلك، أن نيو جلين تم تصميمه ليكون لديه مرحلة أولى قابلة لإعادة الاستخدام بالكامل، والتي ستحاول الطائرة بدون طيار الهبوط عليها في رحلتها الأولى.
لا يزال يتعين على الصاروخ اجتياز مرحلتين رئيسيتين، وهما إكمال تجربة مبللة حيث يتم تزويد المركبة بالوقود بالكامل ويتم اختبار أنظمتها الأرضية. وسيتبع ذلك اختبار الحريق الحراري الذي يتم فيه إشعال محركات الصواريخ السبعة من طراز BE-4 في المرحلة الأولى لعدة ثوانٍ.
