سيتم تمثيل فورد في DTM لأول مرة منذ ثلاثة عقود، حيث ستوقع العلامة الأمريكية شراكة جديدة مع عميل مرسيدس منذ فترة طويلة HRT لعام 2025.
ستقدم الشركة التي يديرها رجل الأعمال والسائق هيوبرت هاوبت زوجًا من سيارات فورد موستانج GT3s في TDM العام المقبل، تحت شعار Ford Performance HRT.
وسيكون ذلك جزءًا من تعاون أكبر بين Ford وHRT والذي سيشهد دخول الفريق الألماني إلى نسخة GT3 من سيارة العضلات الشهيرة في البطولات الأوروبية الأخرى بما في ذلك NLS وGT Masters وGT World Challenge Europe.
يمثل الارتباط مع HRT المرحلة التالية في توسيع برنامج موستانج GT3 بعد أن تطلق فورد السيارة بسعة محدودة في أوائل عام 2024.
جنبًا إلى جنب مع Multimatic، التي شاركت في تطوير Mustang GT3، دخلت Ford سيارة المصنع في فئة GTD Pro لبطولة IMSA SportsCar هذا العام، مع تلقي Proton إدخالات عملاء إضافية لفئة pro-am GTD وما يعادلها من LMGT3. في بطولة العالم للقدرة.
بعد فشل خطط التحول من Dynamic Motorsport Porsche، دخل Proton إلى كأس التحمل GTWCE بمشاركة احترافية.
وقال مارك راشبروك، المدير العالمي لشركة Ford Performance Motorsports: “إن انضمام فريق مثل HRT إلى عائلة Ford Performance العالمية يعد لحظة مهمة بالنسبة لنا”.
“إن النجاح المؤكد الذي حققه فريق Haupt Racing في DTM وسلسلة السباقات الأخرى هو بمثابة تأييد قوي لسيارة Mustang GT3 ويسعدنا أن نراهم ينافسون على حلبة ADAC RAVENOL Nurburgring 24 Hours المرموقة والعديد من الحلبات الشهيرة في أوروبا.
فريق هاوبت ريسينغ فورد موستانج جي تي 3
الصورة: أداء فورد
وبالتعاون مع شركائنا في مسابقة Multimatic وProton، ستتنافس سيارة Ford Mustang GT3 الآن في سباقات مدتها 24 ساعة في حلبات مثل Le Mans وDaytona وSpa.
“يعزز هذا التعاون مكانتنا العالمية في سباقات GT3 ويفتح سلاسل وجماهير جديدة حول العالم بينما نواصل تطوير برنامج سباقات موستانج في عام 2025.”
وتعد شركة HRT عميلاً رئيسيًا لمرسيدس منذ تأسيسها في عام 2020، لكن عقدها مع الشركة المصنعة الألمانية ينتهي في نهاية العام.
خلال السنوات الخمس التي أمضتها Mercedes-AMG في سباقات GT3، فازت HRT بلقب DTM في المحاولة الأولى مع Maximilian Gotz عندما تحولت HRT إلى قواعد GT3 لعام 2021، ولقب الكأس الفضية مع Jordan Love في مرحلة العدو من GTWCE. في عام 2023.
وقال أولريش فريتز، المدير العام لشركة HRT: “لقد استمرت HRT في التطور والتحسين خلال السنوات القليلة الماضية.
“لقد قمنا بتطوير مستوى عالٍ من الخبرة في تطبيق وتطوير سيارات السباق، لذلك نحن متحمسون جدًا لهذا المشروع الجديد.
“إنه لشرف عظيم أن تختار فورد HRT لتكون رائدة لها في أوروبا. فورد هي علامة تجارية قوية حقيقية تتمتع بتراث عظيم في رياضة السيارات وحافز عالٍ.
“إن فورد موستانج جي تي 3 هي سيارة سباق من أحدث جيل يمكننا بالتأكيد الارتقاء بها إلى المستوى التالي معًا.
“سنكون مستعدين جيدًا للموسم المقبل ونتطلع بشدة إلى العمل مع فورد.”
لودفيج، الذي تم تصويره في بطولة الكأس السياحية عام 1988، فاز بلقب TDM لذلك العام في سيارة سييرا RS 500.
الصورة: صورة لات
لدى فورد تاريخ من المنافسة في النسخة الأصلية من DTM. كان الإصدار السابق من موستانج جي تي يحظى بشعبية كبيرة في السلسلة، حيث قاد جيرد روش السيارة للمرة الأخيرة في عام 1994.
أيضًا، فاز أسطورة لومان 24 ساعة، كلاوس لودفيج، بأول لقب له في بطولة DTM في عام 1988 وهو يقود سيارة Ford Sierra RS500 Cosworth، وهو فوز فورد الوحيد ببطولة السلسلة حتى الآن.
وفاز لودفيج بلقبين آخرين مع مرسيدس في عامي 1992 و1994.
فريق هاوبت ريسينغ فورد موستانج جي تي 3
الصورة: أداء فورد
