بالنسبة للأقمار الصناعية التي تدور حول الأرض ، فإنها تستخدم الكهرباء لتأين ودفع جسيمات الزينون إلى حيث تريد الذهاب. على الرغم من أن ذرات الزينون ثقيلة بما يكفي للتأين وتشكيل النبضات بسهولة ، إلا أن الغاز نادر ومكلف ، ناهيك عن صعوبة تخزينه.
بفضل البحث الجديد ، يمكن الحصول على بديل قريبًا. يدخل கருமயிலம்.
تقوم الآن شركة Space Technology بالتشغيل المداري الكامل للساتل الذي يعمل باليود. ثق بي، وتعد التكنولوجيا بأن تؤدي إلى أنظمة دفع عبر الأقمار الصناعية أكثر كفاءة وبأسعار معقولة من أي وقت مضى.
يحترق نظام الدفع الكهربائي باليود في غرفة التفريغ. (ثق بي)
يقول دميترو رافالسكي ، الشريك المؤسس لـ CTO و ThrustMe: “اليود أرخص بكثير وأرخص من الزينون ، وله فائدة إضافية تتمثل في تخزينه كمادة صلبة دون الضغط عليه”.
في حين أن الاختبارات الأرضية السابقة لمحركات الدفع باليود كانت واعدة ، فإن تنفيذها في الفضاء هو مؤشر واضح على أن مستقبل المحركات الفضائية صغيرة الحجم يمكن أن يستمر – وقد تستمر ممارسات استكشاف الفضاء لدينا.
استخدمت المكعبات سعة 20 كجم (44 رطلاً) مع المحرك NPT30-I2 اليود كوقود للقمر الصناعي ، والذي تم إطلاقه في 6 نوفمبر 2020. تم تنفيذ المناورات بنجاح وتبين أن اليود يحقق كفاءة تأين أعلى من الزينون. .
بالإضافة إلى المزايا التي تحدثنا عنها بالفعل ، يمكن بناء الأنظمة القائمة على اليود في أشكال أصغر وأبسط بكثير من الأقمار الصناعية الحالية: على عكس الزينون والنبضات الأخرى ، يمكن تخزين اليود على متن الطائرة في شكله الصلب قبل أن يتم إطلاق الغاز. ، ليست هناك حاجة لخزانات الغاز الضخمة عالية الضغط.
يقول رافالسكي: “إن العرض الناجح للمعاهدة NPT30-I2 هو أنه يمكننا الانتقال إلى المرحلة التالية في تطوير دفعة اليود”.
“تماشياً مع اختبارنا الفضائي ، قمنا بتطوير حلول جديدة تسمح لنا بزيادة الأداء ، وأطلقنا حملة شاملة لاختبار التحمل على الأرض لتوسيع حدود هذه التكنولوجيا الجديدة.”
تصميم محرك اليود. (رافالسكي وآخرون ، الطبيعة ، 2021)
من المتوقع إطلاق عشرات الآلاف من الأقمار الصناعية إلى المدار في العقد المقبل ، لذلك إذا أردنا الاستمرار في استكشاف وتحليل الأرض والكون من حولنا ، فمن المهم إيجاد طرق لتحويلها بأكبر قدر ممكن من الكفاءة وبأقل تكلفة ممكنة. .
إن استخدام اليود في جعل الأقمار الصناعية أرخص ، وأكثر كفاءة ، وأكثر إحكاما ، له العديد من الفوائد المحتملة ، بما في ذلك كيفية فرز نجوم الأقمار الصناعية ، وتدريبها على تجنب بعضها البعض ، والتخلص منها عندما تصل إلى نهاية عمرها الإنتاجي.
هناك تحديات: اليود مادة تآكل عالية ، مما يعني أن الفخار ضروري لحماية مكونات الأقمار الصناعية ، وهذه المرة محركات اليود ليست مستجيبة مثل نظيراتها من الزينون. ومع ذلك ، فهذه خطوة مهمة للتكنولوجيا.
قال Ane Aanesland ، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لـ ThrustMe: “إن إصدار هذه النتائج التاريخية مهم ليس فقط لـ ThrustMe ، ولكن لصناعة الطيران بشكل عام”.
“إن مراجعة الأقران والوصول العام إلى نتائجنا يمنح المجتمع مزيدًا من الثقة ويساعد في بناء معيار في الصناعة.”
نشرت في الدراسة طبيعي >> صفة.
