صور جيدةبعد أن مرر بطاقة المفتاح للقارئ عند باب غرفة الفندق وجرب المقبض – دون جدوى – أدرك ما فعله.
لسنوات، حرص ستيفن مردوخ، الباحث الأمني في جامعة كوليدج لندن، على عدم وضع التذاكر أو البطاقات ذات الخطوط المغناطيسية في جيبه بجوار هاتفه الذكي. وذلك لأن المغناطيس الموجود في الهواتف الذكية يكون أحيانًا قويًا بما يكفي لمسح البيانات الموجودة على الخطوط المغناطيسية.
لكن ما يسمى ببطاقات مفاتيح الفنادق MaxStripe أصبحت نادرة هذه الأيام، ويتم استبدالها بشكل متزايد ببطاقات غير تلامسية مزودة برقائق تعريف الترددات الراديوية (RFID).
لذلك، أثناء زيارته للفندق الذي يقيم فيه في يناير من هذا العام، نسي البروفيسور مردوخ اتخاذ الاحتياطات اللازمة ومسح مفتاح غرفته – لاستخدامه مرة واحدة فقط.
ويقول: “كان ينبغي علي أن أعرف بشكل أفضل، هذا ما أعرفه”. وعندما عاد إلى غرفة المعيشة، أدرك أنه لم يكن وحده.
ويتذكر قائلا: “كان هناك أشخاص يعانون من نفس المشكلة مثلي”.
الشريط المغناطيسي اخترعها مهندس IBM في الستينيات – كان له دور فعال في هذه العملية عندما اقترح دمج الشريط المغناطيسي في البطاقة باستخدام مكواة القماش.
على مر العقود، تم استخدام Maxtrips على البطاقات المصرفية، وتذاكر القطار، وبطاقات الهوية، وحتى البطاقات التي تحتوي على معلومات طبية لإعداد أجهزة المستشفيات.
لكن تلك القطعة البلاستيكية ذات اللون البني الداكن والمصنوعة من معادن ثقيلة ملوثة عادة لا تدوم طويلا.
على سبيل المثال، ابتداءً من هذا العام، ماستركارد لا تتطلب البنوك يجب أن تحتوي بطاقات الخصم والائتمان على شريط مغناطيسي.
بالنسبة للتذاكر، تعتبر التقنيات الجديدة بما في ذلك الرموز الشريطية القابلة للطباعة والبطاقات غير التلامسية القابلة لإعادة الاستخدام أكثر ملاءمة للبيئة وأكثر ملاءمة.
لا يمكنك مسحها عن طريق وضعها بالقرب من جهاز iPhone الخاص بك عن طريق الخطأ.
بشكل عام، هناك نوعان من الشرائط المغناطيسية المعروفة باسم هيكو ولوكو. يقول لي مينتر، رئيس العمليات العالمية لشركة Nagels، التي تصنع التذاكر الممغنطة وغيرها من المنتجات، إن الأخير أرخص وأقل متانة وأكثر عرضة للاضطرابات الناجمة عن المغناطيس. في الآونة الأخيرة، قامت الشركة بالتحقيق في تقارير من أحد العملاء الذي قال إن العديد من تذاكر Maxtrip التي اشتراها قد تم التلاعب بها.
يقول السيد مينتر إنه لا يستطيع التأكد بنسبة 100%، لكنه وزملاؤه يعتقدون أن السبب هو جزء من المغناطيس الدائري الموجود على هاتف iPhone الخاص بالعميل.
يقول: “إنها تناسب المنطقة المكشوفة”.
ردًا على ذلك، تقول شركة Apple: “تحتوي الهواتف الذكية والمنتجات الأخرى على مغناطيسات أو مكونات قد تكون معرضة لخطر إزالة مغنطة البطاقات منخفضة القوة. ولمنع حدوث ذلك، يجب على المستخدمين تخزين هذه البطاقات بشكل منفصل”.
ناجلزوعلى الرغم من أن مثل هذه الاضطرابات نادرة نسبيا، إلا أن مينتر يقول إن الشريط المغناطيسي يكتسب شعبية على أي حال. ومن بين الخمسة مليارات تذكرة التي يطبعها ناجلز كل عام، يقدر أن أقل من خمسها تحتوي على خطوط مغناطيسية.
يحرص مايندر على التأكيد على إمكانات التذاكر الورقية المطبوعة حرارياً، على غرار الإيصالات، والتي يتم استخدامها الآن في التجارب في العديد من محطات القطار في جميع أنحاء المملكة المتحدة. تأتي هذه مع رمز الاستجابة السريعة الذي يمكن استخدامه في الماسحات الضوئية لعداد التذاكر. يوجد رمز فريد على ظهر البطاقة لمنع محتالي التذاكر.
يقول ستيوارت تايلور، رئيس تطوير الأعمال في شركة نورثرن، مشغل القطارات، إن 70٪ من عملاء شركته يشترون الآن التذاكر الرقمية ويمكن لشركة نورثرن التخلص التدريجي من إصدارات Maxtripe الرياضية ذات اللون البرتقالي في غضون خمس سنوات.
يقول السيد تايلور: “هناك فائدة بيئية واضحة”. “الزمن يتغير، على ما أعتقد.”
تقوم شركة North الآن باختبار التذاكر الورقية المطبوعة حراريًا التي صنعتها شركة Nagels كبديل. يقول تايلور إنه كانت هناك بعض المشكلات المتعلقة بازدحام الطابعة وتعلق التذاكر في ماكينات التذاكر، لكن هذه المشكلات تم حلها إلى حد كبير.
ويصر على أنه لا توجد خطط للتخلص التدريجي من التذاكر الورقية أو الاستغناء عن أي موظفين يشاركون في مبيعات التذاكر.
شمالهل هناك أي مزايا لامتلاك بطاقات أو رموز MaxStripe؟
تقول سو وولنت، مديرة منتجات أنظمة النقل الذكية في شركة Wix Technology، بصراحة: “لا”.
وهو يجادل بأن هناك الآن العديد من الطرق المختلفة للتحقق من صحة تذكرة القطار ــ على سبيل المثال، رموز الاستجابة السريعة المعروضة على شاشات الهاتف، والتذاكر المطبوعة في المنزل، والبطاقات اللا تلامسية المدفوعة مسبقا ــ مما يجعل تكنولوجيا ماكستريب أقل احتمالا للصمود من ذي قبل.
لكن تذاكر MaxStrip وبطاقات الدخول يتم وضعها بسهولة في المحافظ والمحافظ لحاملي بطاقات الائتمان. إن التذاكر الورقية الجديدة التي تختبرها شركات السكك الحديدية الشمالية وغيرها كبيرة الحجم. تقول السيدة وولنت: “إنهم جامحون وغير مريحين بعض الشيء”.
ظل جهاز Magstrip موجودًا لفترة طويلة لأنه غير مكلف نسبيًا، كما تم وضع مواصفات آلات القراءة منذ عقود مضت، كما يقول ستيفن كرانفيلد من شركة Barnes International، التي تصنع معدات لاختبار الشريط المغناطيسي.
ويقول: “إذا أخذت بطاقتك اليوم واستخدمتها في قارئ Maxtripe من عام 1970، فلا يزال من الممكن قراءتها”.
عملت شركته على مجموعة متنوعة من الأنظمة، بما في ذلك نظام مصمم للسماح لمرضى الفشل الكلوي باستخدام بطاقة MagStrip لإعداد جهاز غسيل الكلى الخاص بهم.
في حين أن اللون البني الداكن أو الأسود منتشر في كل مكان، إلا أنه يمكن أن يأتي في الواقع بمجموعة كاملة من الألوان. ويوضح السيد كرانفيلد: “إنها تحظى بشعبية كبيرة في الصين، في الواقع – الخطوط الذهبية”.
ولكن الآن بعد أن تحولت البنوك الأمريكية أخيرًا إلى بطاقات الشريحة ورقم التعريف الشخصي، فمن الواضح أن سوق MaxStripe يتقلص.
يقول البروفيسور مردوخ إنه على الرغم من أن تقنية Maxtrip راسخة جدًا، إلا أنه “حتمًا” أنها ستختفي تدريجيًا. الجانب السلبي لذلك هو أن حالات فشل الخطوط المغناطيسية والاحتيال أصبحت الآن مفهومة جيدًا. ورغم أن التكنولوجيات الجديدة أكثر أمانا من الناحية النظرية، إلا أنها قد تكون أكثر تعقيدا – بحيث يتمكن المجرمون من استغلالها باستخدام أساليب جديدة.
في بعض الأحيان، يتصل أفراد من الجمهور بالبروفيسور مردوخ عندما يواجهون صعوبة في إثبات تعرض البنك الذي يتعاملون معه للاحتيال.
يقول البروفيسور مردوخ: “إذا تم إجراء الصفقة مع ماكستريب، فمن السهل جدًا القول إن شخصًا ما قام بنسخها”. “ولكن إذا كانت المعاملة من أكثر الطرق أمانًا، فهذا أمر صعب للغاية.”
